Khi bugi có cặn cacbon hoặc sử dụng quá lâu sẽ dễ ảnh hưởng đến hiệu suất đánh lửa, khiến nhiên liệu cháy không hoàn toàn và tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Cũng sẽ có một số vấn đề, chẳng hạn như khả năng tăng tốc yếu và ô nhiễm khí thải. Lúc này, bugi cần được thay thế kịp thời.
Nếu khe hở giữa các bugi quá lớn hoặc quá nhỏ thì mức tiêu hao nhiên liệu về cơ bản sẽ tăng lên. Nếu khe hở quá lớn và khả năng đánh lửa không tốt sẽ dễ khiến nhiên liệu cháy không đủ, ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu khe hở bugi quá nhỏ thì công suất hồ quang sẽ tăng lên. Tuy nhiên, do tác dụng chữa cháy rõ rệt nên khí hỗn hợp không được đốt cháy đủ và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
Nhiệt trị của bugi cũng sẽ ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu. Nhiệt sinh ra quá lớn, tản nhiệt nhanh hơn, nhiệt độ bugi thấp hơn, dễ gây cặn cacbon và tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra, cường độ đánh lửa của bugi cũng có thể ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu nên cường độ đánh lửa giảm và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên một cách tự nhiên.
Vì vậy, các yếu tố như khe hở bugi, nhiệt trị và cường độ đánh lửa sẽ ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu. Tất nhiên, hãy chú ý đến khe hở và nhiệt trị của bugi khi thay bugi. Việc thay thế bugi thích hợp có thể tăng công suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Bugi hay còn gọi là bugi đánh lửa. Chức năng của bugi là phóng điện xung cao áp do dây điện áp cao -(dây bugi) gửi đến, xuyên qua không khí giữa hai điện cực của bugi và tạo ra tia lửa điện để đốt cháy khí hỗn hợp trong xi lanh.
Các loại chính là: bugi đánh lửa loại gần{0}}, bugi đánh lửa nhô ra cạnh, bugi đánh lửa loại điện cực, bugi đánh lửa loại ghế ngồi, bugi đánh lửa loại cực, bugi nhảy bề mặt, v.v. Bugi phối hợp với hệ thống đánh lửa và hệ thống cung cấp nhiên liệu để giúp động cơ hoạt động và quyết định phần lớn hiệu suất của động cơ.
Tấm điện của bugi đốt cháy hỗn hợp trong xi lanh thông qua việc phát điện lặp đi lặp lại và liên tục. Tại thời điểm này, các bộ phận khác của hệ thống đánh lửa tạo ra các xung điện có điện áp-cao kịp thời, tạo thành tia lửa điện và vụ nổ để cung cấp năng lượng cần thiết cho công suất động cơ.
Cấu tạo của bugi được làm bằng một tấm kim loại mỏng xuyên qua vật liệu gốm có chức năng cách điện. Có một lớp vỏ kim loại bao quanh phần dưới của chất cách điện, được vặn vào đầu xi lanh theo kiểu ren vít. Một điện cực được hàn ở phía dưới lớp vỏ kim loại để tạo thành hiệu ứng nối đất với thân xe. Ngoài ra, ở cuối tâm của điện cực này phải được ngăn cách bằng một khe phóng điện cực nhỏ.
Sau đó, dòng điện cao áp từ bộ phân phối sẽ đi qua điện cực trung tâm này để dẫn điện rồi phóng điện vào khe phóng điện ở phía dưới. Lúc này bugi sẽ đóng vai trò tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp, động cơ sẽ lấy năng lượng và công suất ra.
Có thể thấy bugi là thiết bị có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí đi vào động cơ để đốt cháy. Nó hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt của nhiệt độ cao và áp suất cao. Đây là một trong những bộ phận dễ bị tổn thương của động cơ xăng. Nó đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của động cơ. Điều này liên quan nhiều đến việc chiếc xe có tiết kiệm nhiên liệu-và liệu nó có chạy trơn tru hay không.
Những yếu tố nào khác có liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu?
Mức tiêu hao nhiên liệu có liên quan chặt chẽ đến độ dịch chuyển và hình dáng bên ngoài của xe. Ví dụ, xe SUV thường tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn xe thông thường và xe phân khối 1,5 thường tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn xe phân khối 1,0. Sức cản gió của xe càng lớn thì mức tiêu hao nhiên liệu càng cao.
Mức tiêu hao nhiên liệu cũng liên quan mật thiết đến môi trường bên ngoài. Nếu điều kiện đường không tốt lắm, xe cần phải liên tục đạp ga và phanh, điều này cũng sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô cũng liên quan mật thiết đến việc bảo dưỡng ô tô, chẳng hạn như áp suất lốp thấp hay vết dầu trên bề mặt động cơ, cặn carbon trong hộp số,… sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Nếu xe chở quá tải và có thói quen lái xe không đều như phanh gấp thường xuyên, đạp phanh, đạp chân ga… rất dễ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
