Với nhận thức ngày càng tăng về bảo vệ môi trường và tăng cường khủng hoảng năng lượng, việc cải thiện hiệu quả nhiên liệu của động cơ xăng đã trở thành một vấn đề quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Sau đây là một số phương tiện kỹ thuật quan trọng đã đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu quả của động cơ xăng.
1. Tối ưu hóa hệ thống lượng và ống xả
Thời gian van biến đổi (VVT)
Công nghệ thời gian van biến đổi tối ưu hóa quy trình nạp và ống xả bằng cách điều chỉnh thời gian mở và đóng thời gian, do đó cải thiện hiệu quả của động cơ. Công nghệ này có thể điều chỉnh pha của van theo các điều kiện làm việc khác nhau, để động cơ có thể duy trì hiệu quả cao trong các điều kiện hoạt động khác nhau1.
Thang nâng van biến đổi (VVL)
Công nghệ nâng van biến đổi tối ưu hóa hơn nữa quá trình nạp và ống xả bằng cách điều chỉnh chiều cao nâng của van. Công nghệ này có thể nhận ra việc chuyển đổi nhiều chế độ chu kỳ (như Otto, Miller, Atkinson), do đó cải thiện việc sử dụng nhiên liệu1.
2. Cải thiện hệ thống tiêm
Tiêm trực tiếp áp suất cao
Hệ thống tiêm đa tạp truyền thống đã được thay thế bằng một hệ thống tiêm trực tiếp áp suất cao. Công nghệ phun trực tiếp áp suất cao giúp cải thiện nguyên tử nhiên liệu bằng cách tiêm nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh ở áp suất cao, thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn chỉnh hơn, do đó cải thiện hiệu quả nhiên liệu1.
Chiến lược tiêm nhiều
Chiến lược tiêm nhiều người đạt được sự đốt cháy phân tầng bằng cách tiêm nhiên liệu nhiều lần trong quá trình đốt, cải thiện hơn nữa việc sử dụng nhiên liệu1.
3. Đổi mới mô hình đốt cháy
Thiết kế tỷ lệ giảm cao
Thiết kế động cơ hiện đại đã thay đổi từ Pistonguide hoặc SparkGuide thành AirGuide. Tỷ lệ giảm tốc độ tăng tốc độ tăng tốc độ đốt cháy và tăng PMAX bằng cách tăng lưu lượng không khí trong xi lanh, do đó cải thiện hiệu quả nhiên liệu1.
4. Tối ưu hóa hệ thống phụ kiện
Cải thiện EGR bên ngoài
Công nghệ tuần hoàn khí thải bên ngoài (EGR) làm giảm nhiệt độ đốt cháy và giảm phát thải oxit nitơ bằng cách giới thiệu lại một phần khí thải vào buồng đốt, đồng thời cải thiện hiệu quả nhiên liệu1.
Nâng cấp mô -đun quản lý nhiệt
Việc nâng cấp mô -đun quản lý nhiệt giúp cải thiện hiệu quả vận hành của động cơ bằng cách tối ưu hóa việc quản lý nhiệt của động cơ, do đó cải thiện hiệu quả nhiên liệu1.
5. Ứng dụng công nghệ tiên tiến
Công nghệ tỷ lệ nén biến đổi
Động cơ tỷ lệ nén thay đổi (VC-T) của Nissan đạt được quá trình đốt tối ưu trong các điều kiện hoạt động khác nhau bằng cách điều chỉnh tỷ lệ nén, do đó cải thiện hiệu suất nhiên liệu1.
Công nghệ đốt nạc
Công nghệ Burn Burn (như động cơ SPCCI và HCCI) cải thiện hiệu quả nhiệt bằng cách đốt cháy theo tỷ lệ nhiên liệu không khí thấp hơn, do đó cải thiện hiệu quả nhiên liệu1.
Công nghệ phục hồi năng lượng khí thải
Động cơ Prius Hybrid thế hệ thứ tư của Toyota sử dụng công nghệ phục hồi năng lượng khí thải để cải thiện hiệu quả nhiên liệu tổng thể bằng cách thu hồi năng lượng từ khí thải GAS1.
Công nghệ tuabin điện
Động cơ Mercedes-Benz M256 sử dụng công nghệ tuabin điện để cải thiện tốc độ phản ứng động cơ và hiệu quả nhiên liệu thông qua tăng áp điện1.
6. Công nghệ lai
Công nghệ lai kết hợp các lợi thế của động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép động cơ chỉ hoạt động tại điểm hiệu quả cao nhất, trong khi các điều kiện hoạt động khác được bù bằng động cơ và pin, do đó đạt được hiệu quả tổng thể cao hơn1.
Phần kết luận
Cải thiện hiệu quả nhiên liệu của động cơ xăng là một quá trình phức tạp đòi hỏi phải sử dụng toàn diện nhiều phương tiện kỹ thuật. Hiệu suất nhiên liệu của động cơ xăng đã được cải thiện đáng kể bằng cách liên tục tối ưu hóa hệ thống lượng và ống xả, hệ thống phun, mô hình đốt và hệ thống phụ kiện, cũng như áp dụng các công nghệ tiên tiến và công nghệ lai. Tuy nhiên, khi sự cải thiện hiệu quả nhiệt bước vào thời kỳ nút cổ chai, ngành công nghiệp sẽ tập trung nhiều hơn vào việc tối ưu hóa hiệu quả toàn diện trong tương lai để đạt được tiết kiệm nhiên liệu cao hơn và thấp hơn.
