Khi đến gần máy bơm, hầu hết chúng ta đều tự động biết nên chọn gas hay diesel. Suy cho cùng, đó là quyết định do chiếc xe của bạn đưa ra. Nhưng bạn đã bao giờ tự hỏi điều gì tạo nên sự khác biệt giữa cách thức hoạt động của động cơ chạy bằng xăng và động cơ diesel chưa?
Hiểu những gì diễn ra dưới mui xe là một phần quan trọng trong việc chăm sóc chiếc xe của bạn. Để giúp bạn tự tin hơn với tư cách là chủ sở hữu phương tiện, đây là những điểm tương đồng và khác biệt quan trọng nhất giữa động cơ chạy bằng xăng và động cơ diesel.
Động cơ xăng và diesel hoạt động như thế nào
Về cốt lõi, động cơ chạy bằng xăng và diesel hoạt động theo các nguyên tắc giống nhau. Cả hai đều chuyển đổi năng lượng hóa học từ nhiên liệu thành năng lượng cơ học để tạo ra chuyển động. Ở mỗi loại động cơ, quá trình chuyển đổi này xảy ra thông qua một quá trình gọi là đốt trong, trong đó hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nén bên trong xi lanh động cơ để tạo ra các vụ nổ nhỏ gọi là đốt cháy tạo ra năng lượng.
Cho dù bạn đang lái một chiếc xe chạy bằng xăng hay diesel thì quy trình chung để tạo ra năng lượng đều giống nhau. Ở cả hai loại động cơ, hoạt động có thể được chia thành bốn bước: nạp, nén, đánh lửa và xả. Tuy nhiên, sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ diesel nằm ở cách mỗi động cơ thực hiện các bước này.
Lượng:Đây là bước đầu tiên trong quá trình đốt cháy. Trong giai đoạn này, nội dung được đưa vào xi lanh động cơ. Trong động cơ xăng, những chất này bao gồm hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Tuy nhiên, động cơ diesel chỉ cho không khí vào xi lanh trong giai đoạn này và trộn nhiên liệu vào sau đó.
nén:Trước khi quá trình đánh lửa có thể xảy ra, chất chứa trong xi lanh trước tiên phải được làm nóng lên bằng cách ép chúng xuống một không gian nhỏ. Do động cơ xăng chứa cả không khí và nhiên liệu trong xi-lanh ngay từ đầu nên độ nén phải thấp hơn, nếu không nhiệt độ bên trong xi-lanh có thể tăng quá cao và khiến nhiên liệu tự bốc cháy, dẫn đến hư hỏng nặng động cơ. Nhưng vì động cơ diesel chỉ chứa không khí trong xi-lanh tại thời điểm này nên nó có thể tạo ra lực nén cao hơn nhiều và trên thực tế, phụ thuộc vào việc xi-lanh đạt đến nhiệt độ tự bốc cháy trong bước này.
Đánh lửa:Phương thức đánh lửa của mỗi động cơ là một trong những khác biệt lớn nhất giữa xe chạy bằng xăng và dầu diesel. Trong động cơ chạy bằng khí, bugi tạo ra một luồng điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí bên trong xi lanh. Tuy nhiên, động cơ diesel không có bugi đánh lửa. Bởi vì các xi lanh trong động cơ diesel nén không khí vượt quá nhiệt độ tự bốc cháy, nhiên liệu bốc cháy do sự kết hợp của cả nhiệt và áp suất khi được phun vào.
Khí thải:Bước cuối cùng này giống nhau đối với cả động cơ xăng và động cơ diesel. Sau khi nhiên liệu đốt cháy để tạo ra năng lượng, khói sinh ra sẽ thoát ra ngoài qua một van và toàn bộ quá trình bắt đầu lại, lặp lại vài lần mỗi giây.
